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技术质量处要组织有关单位及时分析原因，制定出整改措施，并在规定时间内完成整改；经营管理处要做好把关审核，按照相关要求，提交认证公司；三要高度重视，全力推进。各单位要组织专人紧紧围绕改进方案，立足改进项目和改进点，按时、按量、按质推进整改工作落到实处，体现出效果，确保体系运行处于正常、合理、有效的状态；四要组织有力，强化督导。相关职能部室要做好整改的组织和督导工作，强化对各个单位整改和运行情况的审核和验证。 姚忠卯指出，下一步，各个相关管理部室、生产单位都要以此次审核为出发点和落实点，在思考消化的同时抓好对照落实，深挖自身潜力，深挖改进空间，努力在体系运行中出特色、出成效；并以生产运行质量持续提高、用户服务和保障能力持续为目标，进一步做实专业管理工作，进一步做实体系稳定运行，确保整个汽车用钢质量管理体系始终处于良性发展轨道，终为集团公司战略实现提供有力支撑。
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近年来方大特钢能够得到快速发展，主要是得益于党和政府提供的好政策、好平台，尤其是乘着供给侧改革的东风，企业抢抓机遇，深挖内潜，加快转型升级，实现了高质量发展。”方大特钢总经理尹爱国这样说道。苦练内功，加速转型，高质量发展谋突围
“做小池塘里的大鱼”。改制重组后，方大特钢明确了“四个转向”的发展思路，实施低成本、精品化战略，走差异化发展之路，打造细分市场和细分产业链的龙头企业。方大特钢推行精细化管理，苦炼内功，实现全流程、系统性降本增效。以“鸡蛋里挑骨头”的精神，深入开展以对标挖潜。组织各个层次层级、各个方面角度的赛马，巩固优势，改进不足，你追我赶，大兵团作战，实现万马奔腾。
一年来，公司组织运输部、各装卸车单位密切配合，加快装车速度，提高车流周转效率；克服恶劣天气、出入厂交接工作繁重和厂内保有量大等困难，科学合理组织原燃料入厂交接和冬季解冻卸车，满足生产需求。2018年7月，新体系铁路专用线开通，日输出量增加两列。公司产品铁路输出能力明显，平均日输出量达到500辆。
公司铁路累计输出产品1066万吨，同比2017年增加143万吨，达到包钢产品全年铁路输出量的 水平，这是公司产品铁路年输出量首次突破千万吨大关。 此外，运输部积极协调路局相关部门，针对雨季发布“停装令”情况，细致梳理运行图，开行专列舒缓厂内运行压力；针对冬季气候影响限制口计划批复情况，尽量为公司争取更多批复，有效保证公司产品输出“大动脉”畅通无阻。
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